Pour un vélo sportif, nous nous efforçons de trouver l'harmonie parfaite entre performance et confort pour le cycliste. Afin de déployer une bonne puissance de pédalage, mais aussi d'offrir une moindre résistance en vent, il est nécessaire d'avoir une position engagée vers l'avant. Cependant, cette même position peut comprimer la cage thoracique, gênant la respiration, ainsi que provoquer des douleurs dans le dos et les avant-bras. Tout bénéfice aérodynamique ou de puissance est perdu à cause de la fatigue créée par l'inconfort.

C'est pour trouver cet équilibre que nous prenons le temps avec chacun de nos clients de discuter de leur besoin, leur expérience, et surtout de passer une journée ensemble pour l'étude posturale. Cette analyse du cycliste, à la fois statique (mesures corporelles) mais aussi dynamique (étude des mouvements sur un vélo spécialement conçu pour les études posturales) est indispensable pour définir une géométrie idéale. Elle guidera ensuite le choix des composants, en fonction de leurs qualités et caractéristiques propres.

Le cadre du Victoire n°560 est en acier, fabriqué avec des tubes Life et Spirit proposés par Colombus. Ceux-ci sont fabriqués en acier Omnicrom, dont l'origine remonte à une collaboration avec l'Institut de Soudure, à Paris. Cet alliage offre un rapport résistance / poids exceptionnel : les tubes les plus fins peuvent avoir une épaisseur de moins de 0.4mm !

Ils offrent une élasticité agréable qui adoucit les irrégularités de la route. Soumis à une contrainte importante lors d'un pédalage dynamique, le cadre suit les mouvements imposés par le pilote, ce qui limite la fatigue par rapport à d'autres matériaux plus rigides comme le carbone.

Le Victoire n°560 est équipé du groupe Campagnolo Super Record EPS, le plus léger des groupes Campagnolo et en version électronique. Si nous aimons les groupes mécaniques chez Victoire, cela ne nous empêche pas d'apprécier la précision et la rapidité de shifting qu'offrent les groupes électroniques.

Le Super Record est la transmission idéale pour une configuration sportive et moderne, à l'esthétique résolument italienne.

Nous proposons souvent des configurations avec freins patins sur nos vélos les plus sportifs, malgré la tendance actuelle du peloton professionnel à ne jurer que par les disques. Les patins offrent cependant des avantages indéniables : légèreté, simplicité d'entretien et freinage agréable, particulièrement sur les groupes haut de gamme. Leur puissance de freinage n'est pas non plus en reste : doit-on rappeler qu'avant 2018, l'intégralité du peloton en était équipé, et que Pogacar a gagné le Tour de France 2021 avec cet exact même groupe à freinage patins?

Le rouge des patins, symbole de la gamme Record chez Campagnolo, rappelle discrètement le rouge vif du cadre.

Pour compléter cette configuration sportive, nous avons équipé le Victoire n°560 de roues Campagnolo Bora WTO. Ces roues en carbone et à profil bas sont un choix parfaitement adapté pour les sorties en terrain accidenté, grâce à leur légèreté et leur agilité.

Le système de recharge de la transmission est intégré dans le cintre, discret et pratique.