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Le journal de bord

Où on vous raconte la vie dans l’atelier, les sorties sur les routes et les chemins, les histoires de nos vélos et celles de leurs propriétaires.


Le Victoire n°502 disponible à la vente

Le Victoire n°502 disponible à la vente

Un vélo Victoire est un objet d'exception, dont la création nécessite de nombreux échanges, réflexions, dessins et tâtonnements. L'aboutissement de ce processus est une oeuvre unique, fruit de notre savoir-faire et de l'expérience de notre équipe de cadreurs, peintres et monteurs. Pour recevoir leurs vélos, nos clients doivent attendre plusieurs mois, délai nécessaire pour aboutir à une machine d'exception.

Il arrive parfois qu'un vélo Victoire se retrouve sans propriétaire. Il est alors disponible immédiatement pour un heureux élu. C'est le cas du Victoire n°502, que nous vous décrivons ci-dessous.

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Le Victoire n°502 est une rareté, même parmi les vélos Victoire. C'est en effet le 9ième vélo Victoire réalisé avec la série limitée de tubes Colombus Cento, sur 10 vélos en tout. Cette série de tubes a été créée pour célébrer les 100 ans de la marque milanaise. Fidèle à son héritage transalpin, ces tubes sont dédiés a un usage cyclosportif sur route.

Nous avons choisi de commémorer cette série limitée par l'ajout d'un petit médaillon marqué "9/10" sur ce vélo. Il n'y en aura pas d'autre, et c'est le dernier Victoire Cento encore disponible.

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Pour accompagner cette série de tubes prestigieuses, nous avons fait le choix de ce qui se fait de mieux en termes de transmission à l'italienne. Le Campagnolo Super Record qui équipe le Victoire n°502 est le plus haut de la gamme. Les inconditionnels de la marque apprécieront l'ergonomie unique des transmissions Campagnolo et le poids contenu du Super Record.

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La géométrie a été conçue pour une personne d'1m70, et pourra parfaitement convenir pour une morphologie avec taille comprise entre 1m68 et 1m75, et sera plutôt orientée confort pour jambes longues et buste court.

Il est bien évidemment possible d'ajuster la position en changeant les composants comme potence, guidon ou tige de selle.

Tube supérieur effectif : 524mm

Tube de selle : 495mm

Bases : 410mm

Angle de direction : 70.5°

Ange de selle : 74°

Longueur de douille : 189mm

Sloping : 8°

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Nous avons consacré un article complet au Victoire n°502 dans notre rubrique Vélos.

N'hésitez pas à nous contacter si vous êtes intéressés par cette machine unique.

Vous pouvez également directement acheter le Victoire n°502 sur notre e-boutique en cliquant ici.


Rencontre avec David Rouméas, fondateur d'Effigear

Rencontre avec David Rouméas, fondateur d'Effigear

À l'occasion de la livraison du Victoire n°536, équipé d'une boîte de vitesse Mimic, nous avons organisé un événement en partenariat avec Effigear. Nous en avons profité pour poser quelques questions à David Rouméas, fondateur et directeur technique de l'entreprise.

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Nous organisons régulièrement des soirées à thème à notre boutique Cartel Cycles et Café. Présentation de vélo originaux, publication de livres ou de magazines, rencontre avec des personnalités du cycle, nous rassemblons autour de notre passion du vélo artisanal.

C'était l'occasion de recevoir l'équipe d'Effigear dans un cadre chaleureux pour en apprendre plus sur la Mimic.

Peux-tu nous dire quelques mots sur l’histoire d’Effigear ?

À l'origine, c'est un ingénieur, Guy Cavalerie, qui a eu l'idée de remplacer son dérailleur par une boîte de vitesse en 2003 et de la concevoir lui-même ! En parallèle de son activité professionnelle, il crée et teste plusieurs prototypes dans son garage. Le tout premier brevet de la boîte Effigear n'est déposé qu'en 2007.

En 2008, je le rejoins dans son aventure et on élabore une boîte à trois axes qui deviendra l'Originale et que l'on intègre à nos propres cadres. En 2012, on dépose officiellement les marques Cavaleries Bikes (VTT) et Effigear (solutions de transmission) et on livre notre premier VTT Cavalerie avec boîte Effigear l'année suivante.

En 2020, Vincent Lecornu rejoint l'aventure. La même année, on signe un partenariat avec Valeo pour développer et vendre un système de moteur électrique qui intègre une boîte de vitesses. Ce sera le Cyclee, actuellement commercialisé. En parallèle, on développe notre nouvelle boîte à deux axes, la Mimic qu'on présente en 2021. Elle est plus légère, plus compacte et dans un format de fixation au cadre commun aux autres fabricants de boîtes.

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Quelles différences principales entre une boîte de vitesse et un système avec dérailleur ?

Avec une boîte de vitesses le changement des vitesses est instantané et possible même en charge ou l'arrêt. Il n'y a plus de pignons qui craque ou de vitesse qui saute. Une boîte garde la même efficacité dans le temps, qu'elle soit utilisée par temps secs, dans la pluie, la boue ou la poussière. Nos boîtes Effigear sont garanties cinq ans et on a l'habitude de dire qu'elles ont la même durée de vie que le vélo !

De plus, l'entretien est quasiment réduit à zéro : il suffit de faire une vidange de quelques centilitres une fois par an environ. Le coût d'usage est sept fois inférieur à celui d'un système classique avec dérailleur.

Quelles sont les caractéristiques techniques de la boîte Mimic (poids, développement, nombre de vitesses) ?

La Mimic est une boîte 9 vitesses équivalent 1x11 ou 1x12 avec une plage de développement de 470 % (équivalent à une cassette 10-47). Elle ne pèse que 2 kg, soit à peine plus qu'un système dérailleur complet avec sa cassette.

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Quelles sont les utilisations principales (VTT, Gravel, …) ?

La Mimic s'accorde parfaitement à des usages VTT, gravel ou vélos de voyage. Elle peut être couplée à un moteur électrique dans le moyeu arrière et proposer une solution électrique légère et performante. Elle peut également être montée sur des vélos cargos légers qui n'ont pas besoin d'assistance électrique. 

D’un point de vue sensations, à quoi s’attendre avec une Mimic pour un cycliste habitué aux dérailleurs ?

Utiliser une boîte de vitesses, c'est retrouver le plaisir de rouler et seulement de rouler ! Il n'y a plus de prise de tête avec les pignons, les plateaux, garder la chaîne en ligne… le passage est fluide, sans à-coups et instantané !

En VTT, la meilleure répartition des masses améliore l’efficacité de la suspension arrière qui adhère mieux au sol dans les parties sinueuses ou avec des racines par exemple. En pratique gravel ou vélotaf, cette architecture réduit les masses non-suspendues et le vélo est plus stable.

Et bien sûr : on ne déraille plus et on ne sait ne se salit plus les mains avec du cambouis !

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A l'image du Victoire n°536, vous pouvez désormais commander votre Victoire avec une transmission 100% fabriquée à seulement 150km de chez nous ! N'hésitez pas à nous contacter si vous désirez plus d'informations sur la réalisation d'un vélo à boite de vitesses Effigear.


Une sélection de Victoire et Distance disponibles immédiatement !

Une sélection de Victoire et Distance disponibles immédiatement !

Envie d’un vélo artisanal fait en France, mais pas envie d’attendre qu’il soit fabriqué ? Votre impatience a trouvé à qui parler : nos modèles d’exposition sont disponibles immédiatement, sur notre boutique en ligne ou visibles directement chez Cartel, notre café-vélo en centre-ville de Clermont-Ferrand. Venez les voir !

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Notre Victoire d'exposition pour la pratique du vélo de route est disponible à prix spécial. Vous pouvez trouver toutes les informations concernant ce Victoire réalisé en Columbus Cento sur sa page dédiée.

Ce Victoire est disponible et visible chez Cartel, Cycles et Café, dans le centre-ville de Clermont-Ferrand. Vous pouvez également le commander directement sur notre boutique en ligne.

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Le Victoire n°525 a été conçu pour la longue distance sur route. Muni de garde-boues, de lumières alimentées par moyeu dynamo et d'une transmission Campagnolo Ekar, il sera votre parfait allié pour traverser la France en diagonale.

Le Victoire n°525 est uniquement visible chez Cartel, et disponible immédiatement à l'achat. (Nous ajouterons prochainement sa description dans la partie "vélos" de notre site internet).

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Ce Distance 30 est une pièce de collection! Il témoigne de l'histoire des vélos Victoire et Distance, puisqu'il porte le n°100! A l'honneur dans différents essais presse, et en couverture du magazine Cyclist cet été au pied du Puy De Dome, le Distance 30 n°100 est assemblé en Campagnolo Ekar, possède des roues Mavic Ksyrium SL et des composants haut de gamme en provenance de Deda.

Il est disponible exclusivement chez Cartel au prix de 4500€.

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Le Distance Croix-Morand est un vélo polyvalent entièrement fabriqué (comme tous les Distance) dans les ateliers Victoire à Beaumont, en France. Sa géométrie le rend aussi à l’aise dans les chemins que chargé de bagages sur les véloroutes d’Europe ou sur une course de longue-distance configuré en bikepacking. Le Distance Croix-Morand est soudo-brasé à partir de tubes Columbus Zona et Dedacciai Zero Uno.

Muni de toutes les fixations nécessaires, cet exemplaire est assemblé autour d'un cadre en taille L, de composants Shimano GRX et de roues Fulcrum Rapid Red 5.

Disponible chez Cartel ou sur notre boutique en ligne !

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Cet autre exemplaire de Distance Croix-Morand partage son équipement avec le modèle ci-dessous, mais possède un cadre en taille S à la finition Forez-Gump.

Disponible chez Cartel ou en envoi partout en France (contactez-nous !).

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Envie d'un gravel résolument sportif pour attaquer dans les chemins? Ce Distance 45 est fait pour vous. Construit autour d'un cadre en taille M en Forez-Gump, il est assemblé avec des composants haut de gamme : Sram Eagle avec kit-ratio, roues Fulcrum Rapid Red 5, fourche Columbus Futura Cross+..

La configuration détaillée est présente sur notre boutique en ligne, mais vous pouvez également venir le découvrir chez Cartel en buvant un flat white au lait d'avoine !

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Le Distance 45 est notre modèle le plus demandé de la gamme Distance. C'est aussi notre gravel le plus sportif. Equipé d'une fourche à oeillets et de toutes les fixations nécessaires sur le cadre, il est également parfait pour vos sorties bikepacking.

Cet exemplaire de Distance 45 est un modèle en taille L, peint en Mocha et assemblé en Shimano GRX.

Vous pouvez le commander ici, ou chez Cartel, au 12 place d'Espagne à Clermont-Ferrand !


La liste de Noël de Cartel, Cycles & Café

La liste de Noël de Cartel, Cycles & Café

Noël approche, et donc l'occasion de faire plaisir à vos proches. Nous avons sélectionné pour vous des produits durables et fabriqués dans les meilleures conditions pour que vous puissiez faire plaisir tout en achetant raisonné !

Vous pouvez trouver tous ces produits chez Cartel, Cycles & Café, notre boutique située au 12 place d'Espagne, 63000 Clermont-Ferrand.

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Pour les amoureux d'artisanat, de café et de vélo, quoi de mieux qu'une tasse Cartel?

Pour fêter l'ouverture de notre boutique, nous avons travaillé avec Amouramour pour créer une ligne de tasses en céramique, fabriquées à la main à coté de Clermont-Ferrand.

Ces tasses reprennent l'identité graphique de Cartel, et leur forme est optimisée pour faciliter la réalisation de Latte Art.

Trois versions sont disponibles chez Cartel ou sur notre boutique en ligne :

- Le modèle pour espresso, vendu par paire.

- Le modèle intermédiaire, pour les cappuccino ou flat white.

- La grande tasse, idéale pour les Latte ou le thé .

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Columbus est l'une des marques les plus emblématiques de l'univers du vélo. C'est aussi notre principal fournisseur de tubes pour la réalisation de nos vélos Victoire et Distance.

Retrouvez une sélection de tee-shirts Columbus en boutique ou en ligne !

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Un bon outil permet de ne pas rester au bord de la route en cas de pépin. La gamme d'outils Wolftooth a la particularité d'être entièrement fabriquée aux USA. Tous les éléments sont usinés avec précision et disponibles en pièces détachées si vous perdez une petite pièce. La très large gamme vous permettra à coup sur de trouver l'outil adapté à votre pratique.

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Vous souhaitez offrir un café? C'est possible grâce à nos jetons ! Ils sont disponibles sur notre boutique en ligne ou directement chez Cartel.

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Campandgoslow est une petite marque américaine que nous aimons beaucoup chez Victoire. L’histoire de Campandgoslow a commencé par quelques stickers et un jeu de mot rappelant la célèbre marque italienne Campagnolo. Depuis, Casey et Sarah ont construit un univers autour de produits qui invitent au voyage. Après avoir rencontré Casey lors du @made.bike à Portland, les guidolines sont officiellement disponibles chez Cartel, ou sur notre boutique en ligne !

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On ne présente plus Patagonia, la marque de vêtements pour accompagner vos sorties au grand air. Nous sommes fiers d'être revendeurs officiel de cette entreprise avec laquelle nous partageons beaucoup de valeurs : respect de l'environnement, consommation modérée en proposant la réparation des vêtements usés ou abimés et soif d'aventure.

Nous avons sélectionné une gamme de produits adaptés à notre pratique cycliste. Venez les essayer en boutique pour vous ou les offrir à un proche : les jours frais arrivent, et il est important d'être bien équipé pour profiter des grands extérieurs d'Auvergne !

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La sécurité avant tout ! La gamme POC est désormais disponible chez Cartel. Modèles route, gravel ou VTT, casques mais aussi gants, coupe-vents ou cuissards, venez retrouver la gamme POC dès maintenant chez Cartel.

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Et si Noël n'était pas aussi l'occasion de vous faire plaisir?

Si vous mesurez environ 1m70 et que vous êtes à la recherche d'un vélo de route performant à la position confortable, nous avons une occasion unique à saisir !

Le Victoire n°502 est disponible dès maintenant, au prix exceptionnel de 9990€. Le Victoire n°502 a été réalisé à partie de tubes Columbus Cento, fabriqués pour célébrer les cent ans de Columbus en série limitée. Assemblé en Campagnolo Super Record, c'est une occasion unique d'acquérir un Victoire sans devoir patienter pendant 18 mois ! Les tubes Cento ont été réalisés en série limitée, et c'est le dernier jeu que nous avions dans nos ateliers : le Victoire n°502 sera donc le dernier Victoire Cento.

Le Victoire n°502 est visible chez Cartel, et disponible dès maintenant sur notre boutique en ligne.


Inauguration de Cartel, Cycles & Café

Inauguration de Cartel, Cycles & Café
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« Cela fait déjà un mois que nous venons d'ouvrir Cartel, Cycles & Café ! Nous remercions celles et ceux qui sont venus nous rendre visite depuis l’ouverture.

Pour ceux qui ne connaissent pas encore, Cartel Cycles & Café est la boutique des vélos Victoire et Distance. Situé au 12 Place d’Espagne à Clermont-Ferrand, ce lieu est à la fois magasin de vélos, atelier de réparation, espace d’exposition et café de spécialité. Pour la première fois, une sélection de nos vélos est directement disponible à la vente. Vous pouvez ainsi les essayer, bénéficier des conseils de l’équipe et repartir avec un vélo fabriqué artisanalement en Auvergne.

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Cartel propose également de l’équipement vélo de qualité de fabrication majoritairement européenne, et un atelier de réparation permet de laisser son vélo pour toute remise en état (ouverture de l'atelier à l'automne).

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Cartel abrite enfin un café, pour les amoureux du café de spécialité, les points de rencontre au départ ou à l’arrivée de vos sorties, pour travailler ou simplement pour se détendre. Nous souhaitons rassembler lors d’évènements variés autour du vélo et du café, permettant ainsi de promouvoir notre manière de travailler artisanale, locale et responsable. Vous pouvez ainsi nous solliciter pour organiser des animations ou ateliers team building avec vos équipes au sein de Cartel.

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Nous vous donnons rendez-vous les 22 et 23 septembre au 12 place d’Espagne pour l’inauguration de notre boutique Cartel, Cycles & Café !

Au programme du vendredi dès 18h : boissons fraîches, bières artisanales de la micro-brasserie Issa, Focaccia et pizzas de l'Oncle Heraclite, découverte de la boutique, de quelques vélos Victoire et Distance hors du commun et de plein de surprises !
Et dès le samedi matin, nous vous proposons des sorties route ou gravel libres, au départ et à l’arrivée de la boutique et à destination de la chaine des Puys.

- Parcours gravel autour du Puy de Dome

- Parcours gravel autour du Puy de Dome (variante)

- Parcours route autour du Puy de Dome

- Parcours route en direction de Volvic


Nous vous attendons nombreux !


Ouverture d'une nouvelle session de formation au métier de cadreur cycles le 13 Novembre 2023

Ouverture d'une nouvelle session de formation au métier de cadreur cycles le 13 Novembre 2023

Il y a quelques mois encore, tout était à créer. Il aura fallu déployer beaucoup d'énergie, d'investissement et de patience pour créer, en partenariat avec l'AFPA de Beaumont, la première formation au métier de cadreur cycles en France. Nous sommes ravis de vous partager le bilan de cette session et de vous annoncer une excellente nouvelle.

Nous avons décidé de vous présenter nos dix stagiaires. Les voici ci-dessus réunis pour cette photo de fin d'année, encadrés de part et d'autre : à droite par Isabelle Doerler, la responsable de formation et Véronique Chollet, directrice de l'AFPA, et à gauche par Olivier Moly, responsable d'atelier des cycles Victoire.

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A droite, Mathilde. A gauche, Félix.

Cette expérience inédite en France se conclut de manière extrêmement positive, suscitant l'enthousiasme de la région AURA qui exprime son souhait de nous soutenir pour une seconde session qui débutera le 13 novembre prochain.

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A droite, Sophie. A gauche, Arno.

Nous tenons à exprimer notre gratitude envers la Région AURA qui, dans le cadre du dispositif "Innover pour l'emploi", a mis en oeuvre des moyens financiers conséquents pour soutenir notre initiative et accompagner le développement de l'artisanat français du cycle.

Notre société est en pleine mutation et la tendance générale évolue en faveur des mobilités douces. La formation que nous avons créée s'inscrit dans cette dynamique en portant les valeurs du développement durable, ainsi que le désir de relocalisation de notre industrie.

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A droite Abygaïl. A gauche Cosme.

Au cours de ce cursus, les stagiaires ont pu acquérir des compétences spécialisées dans un domaine en pleine croissance. Cette formation est une véritable opportunité pour transmettre et de pérenniser un savoir-faire artisanal rare. Nous sommes fiers de contribuer à cette initiative.

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A droite, Charly. A gauche, Olivier MOLY, responsable de production des ateliers Victoire.

Cet article est l'occasion de remercier l'AFPA ainsi que tous les stagiaires qui ont fait le choix de se lancer dans cette aventure et de nous accorder leur confiance.

Toute l'équipe des Cycles Victoire tient également à exprimer sa gratitude à Olivier Moly, notre responsable d'atelier qui a pris en charge la supervision des dix stagiaires.

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Merci à nos dix stagiaires : Félix, Abygaïl, Mathilde, Janis, Cosme, Sophie, Yan, Charlie, Arno et Anaïs.

La réussite de cette première session nous invite à poursuivre nos efforts pour perfectionner nos enseignements et offrir une cursus d'excellence aux artisans de demain.

Nous souhaitons donner un nouvel élan à notre secteur d'activité et parvenir à l'obtention d'une certification d'État pour la reconnaissance de notre métier. Nous espérons que cette aventure inspirera de futurs passionnés à se joindre à nous.

Pour tout connaître de la prochaine session de formation qui aura lieu le 13 Novembre 2023, cliquez ici et rendez vous dans la section "Postes A Pourvoir".


La finition peinture d'une fourche chez Victoire

La finition peinture d'une fourche chez Victoire

Chez Victoire, nous accordons la plus grande importance à la qualité de finition de nos vélos. La peinture, entièrement réalisée à la main dans notre atelier, est l'une des étapes auxquelles nous accordons le plus grand soin. Il s'agit d'un processus complexe qui nécessite plusieurs étapes de préparation et de réalisation. Cet article vous emmène dans les coulisses de notre atelier à la découverte des étapes clés de la finition peinture d'une fourche.

Chacune de nos créations, une fois fabriquée, est nettoyée, apprêtée, peinte, puis vernie. Selon les exigences des clients, nous effectuons des personnalisations entre ces étapes, telles que la création de motifs, de dégradés, l'ajout de paillettes, entre autre. La plupart de ces ajouts nécessitent une étape préalable de masquage qui permet de délimiter avec précision les zones à peindre.

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Sur la fourche qui vous est présentée ci-dessus, les logos de la marque Columbus ont été imprimés sur des films de masquage translucides.

Des scotchs sont appliqués tout autour du film de masquage pour protéger les surfaces adjacentes des projections indésirables de peinture.

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Une fois les masquages soigneusement placés à l’endroit souhaité, la fourche peut partir en cabine de la peinture. 

En suivant le principe du pochoir, la peinture est pulvérisée sur la surface à l'aide d'un pistolet aérographe. A l’aide de petits mouvements circulaires, la matière est déposée uniformément.

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Après quelques heures de séchage, les éléments de masquage peuvent être retirés. 

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Chaque morceau est enlevé minutieusement un à un à l’aide de la pointe d’un scalpel pour éviter toute altération de la peinture nouvellement réalisée.  

Si l’opération précédemment effectuée est satisfaisante, une couche de vernis est appliquée sur l’ensemble de la fourche. 

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A ce stade de la réalisation, des effets « peau d’orange » et des sur-épaisseurs peuvent apparaitre en raison du sur-ajout de matière sous le vernis.

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Des étapes de polissage sont réalisées afin d'éliminer toutes les aspérités et les effets de relief indésirables.

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La surface est poncée une première fois à la main à l'aide d'une eau savonneuse et d'un papier de verre à grain très fin. Cette étape, légèrement abrasive, crée un effet mat sur la surface peinte.

S’en suit un procédé de poli-lustrage en trois étapes successives réalisées à l’aide d’une polisseuse.

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Les mouvements rotatifs de cet outil, appliqués sur toute la surface de la fourche, garantissent un niveau de polissage uniforme. 

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L'obtention d'une surface parfaitement lisse offre esthétisme et garantie une protection optimale à la fourche. Elle permet à l'eau de ruisseler facilement, évitant ainsi toute accumulation de projections de boue.

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