Le Victoire Versus de Rémi

Le Victoire Versus de Rémi

Le Victoire Versus de Rémi

Le Victoire Versus de Rémi
Le Victoire Versus de Rémi
Le Victoire Versus de Rémi
Le Victoire Versus de Rémi
Pédalier Tune Smarfoot
Potence Tune
Transmission Sram Force1 Hydro
Pontet custom et triple triangle
Le Victoire Versus de Rémi
Le Victoire Versus de Rémi
Le Victoire Versus de Rémi
Le Victoire Versus de Rémi
Le Victoire Versus de Rémi
Le Victoire Versus de Rémi
Le Victoire Versus de Rémi

Genèse

Rémi est directeur et co-fondateur de Café du Cycliste, la marque niçoise de vêtements cyclistes haut-de-gamme. Le vélo est pour lui une affaire de famille, une passion que son père, Paul-Louis, pratiquant assidu, lui a transmis dès son plus jeune âge. Ils ont chacun commandé un Victoire Versus, aux mesures et à l'équipement identiques, dans l'objectif de pouvoir partager ensemble des sorties entre routes et chemins. Cependant, ils ont chacun ajouté des petits détails personnels afin d'ajuster parfaitement le vélo à leur pratique et leurs besoins.

 

" Mon objectif était d'avoir un vélo qui puisse indifféremment rouler sur les routes ou les chemins, mais aussi transporter quelques bagages légers. Que ce soit en France ou a l'étranger, j'aime explorer les endroits ou je me trouve et me perdre sur les routes pour voir où elles mènent. Mon vélo de route actuel n'est pas vraiment adapté à ce type de traitement et il a souffert de mes derniers voyages, comme au Maroc dernièrement. La solution paraissait donc évidente: il me fallait un velo plus robuste et polyvalent qu'un pur route. Je ne pratique pas le voyage en autonomie  où il faut transporter tout le nécessaire dans des sacoches, mais j'aime parfois emmener un peu plus que le contenu de mes poches pour une longue journée. L'option sac a dos est vraiment inconfortable et inadaptée donc j'ai demandé a Julien de concevoir un petit porte-bagage amovible où je pourrai y sangler un petit baluchon ou divers accessoires...comme une canne pour aller pêcher à la mouche dans les rivières des Alpes-Maritimes ! Je voulais aussi pouvoir utiliser ce vélo pour aller "jouer" avec mes collègues de travail lors de nos sorties express du midi. Lorsque nous n'avons qu'une heure de disponible, s'amuser sur les chemins Niçois en mode Gravel est très ludique! C'est pourquoi je voulais un vélo relativement léger, avec la possibilité de retirer le porte-bagage pour attaquer dans les bosses avec les copains"

 

Conception

Les bases ainsi posées par Rémi, nous avons pu commencer la conception de son vélo sur-mesure. En réponse à sa pratique, nous avons dessiné une géométrie confortable pour les longues sorties. Le cadre est composé de tubes Columbus en Niobium, l'alliage d'acier le plus haut de gamme du manufacturier italien. Le tube de selle maison est cintré afin d'offrir plus de dégagement au pneu tout en gardant un arrière réactif. Cet ensemble permet d'obtenir un cadre à la fois léger et amusant à rouler. La jonction façon "triple-triangle" entre les haubans et le top-tube permet de réaliser le passage de la gaine de frein arrière entièrement en interne. Nous avons réalisé un pontet personnalisé. Il est identique à celui du vélo de Paul-Louis, son papa, à la seule différence qu'il est asymétrique de manière à former un V lorsque les deux vélos sont côtes à côtes. Enfin, nous avons brasé des oeillets pour y fixer le porte-bagage, réalisé sur-mesure selon les exigences de Rémi.

 

Equipement

Pour coller à la philosophie du cadre, le choix s'est porté sur des freins à disque hydraulique et une transmission Sram Force1 en 1x11. Une telle option permet de gagner en poids et en fiabilité, un élément important pour un vélo voué à voyager autour de la planète.  C'est également dans cette optique que les roues ont été sélectionnées: jantes NoTubes Grail couplées à des moyeux VTT Tune King Kong, une référence sur la balance. Elles reçoivent les excellents pneus WTB Nano 40c, qui, montés en Tubeless, permettent de rouler en toute confiance tout en conservant un rendement excellent pour la catégorie. Pédalier, potence et tige de selle proviennent directement des ateliers de nos voisins allemands de Tune

Pour se différencier du modèle de son père, Rémi a choisi un vernis couleur cuivre pour sa monture, qui a d'ors et déjà pris le chemin de la Côte d'Azur.

 

Sur le terrain

Rémi profite régulièrement de son Versus, que ce soit pour des sorties courtes ou des aventures au long court comme lors du Bunker Research Tour : un trip de plusieurs jours organisé en collaboration avec Pannier.cc sur les traces du livre de Camille McMillan et Max Léonard du même nom, Bunker Research. Retrouvez le récit sur le site de Café du Cycliste : http://lagazette.cafeducycliste.com/bunker-research-tour

Ce Versus a aussi été élu par l'équipe de marque Azuréenne - et contre le gré de Rémi - vélo de l'année 2016, face -excusez du peu, au Specialized Tarmac de Peter Sagan, au Factor de Baden Cooke et au Stinner de Max Léonard :

" Contre sa volonté, nous avons élu la monture de Rémi, co-fondateur du Café du Cycliste, un Cycles Victoire sur-mesure taillé pour l'aventure, vélo le plus influent de l'année. Il grimpe et descend comme un VTT carbone, roule comme un compétiteur à la cool tout en proposant l'essentiel à la façon d'un Land Rover qui conduit les enfants à l'école dans l'ouest de Londres.

Nous décernons aussi une mention très honorable au Factor One de Baden Cooke, au Tarmac S-Works de Peter Sagan ainsi qu'une mention spéciale au vélo Stinner custom de Max avec ses pneumatiques Compass incroyables en 650b. Oui, nous venons juste de reléguer les vélos de 2 vainqueurs du maillot vert sur le Tour de France derrière des vélos de rando en acier #sorrynotsorry "

 

Cadre: 
Victoire Versus
Fourche: 
Columbus Mud
Jeu de direction: 
Chris King
Potence: 
Tune
Guidon: 
Zipp
Tige de selle: 
Tune
Selle: 
Selle Italia Flite
Leviers: 
Sram Force1 hydro
Etriers de freins: 
Sram Force1 hydro
Pédalier: 
Tune Smartfoot Silver
Dérailleur arrière: 
Sram Force1
Jante avant: 
NoTubes Grail
Jante arrière: 
NoTubes Grail
Moyeu avant: 
Tune King
Moyeu arrière: 
Tune Kong
Pneu avant: 
WTB Nano 40c
Pneu arrière: 
WTB Nano 40c
Porte bagage arrière: 
Victoire sur-mesure
Couleur: 
Vernis Cuivre
Le Victoire Versus de Rémi
Le Victoire Versus de Rémi
Le Victoire Versus de Rémi
Le Victoire Versus de Rémi
Pédalier Tune Smarfoot
Potence Tune
Transmission Sram Force1 Hydro
Pontet custom et triple triangle
Le Victoire Versus de Rémi
Le Victoire Versus de Rémi
Le Victoire Versus de Rémi
Le Victoire Versus de Rémi
Le Victoire Versus de Rémi
Le Victoire Versus de Rémi
Le Victoire Versus de Rémi

Subscribe to our mailing list

* indicates required
Langue

Prise de contact FR

intro
Laissez nous votre email et indiquez nous votre pratique, nous reviendrons vers vous rapidement