LE VICTOIRE VÉLOCE XCR DE JEAN-FRANÇOIS

LE VICTOIRE VÉLOCE XCR DE JEAN-FRANÇOIS

LE PROJET

Rouleur solitaire dans l'âme, Jean-François aime flâner au gré de ses envies sur les petites routes du sud de la France et en particulier celles autour du Mont Ventoux, son terrain de jeu favori. Finisher à plusieurs reprises du challenge des "Cinglés du Ventoux" il aime les sorties longues au profil très vallonné, ses parcours habituels variant généralement entre 130 et 200kms.

C'est à la lecture de revues spécialisées et plus particulièrement du magazine 200, le vélo de route autrement qu'il nous a découvert. Alors à la recherche de son nouveau vélo, Jean-François nous a contacté.

Je souhaitais un vélo fabriqué artisanalement en France, adapté à ma morphologie et surtout qui me ressemble. Victoire répondait à tout ces critères,  j'ai donc décidé de me lancer dans ce projet avec eux.

Nous avons eu la chance au cours de nos échanges avec jean-François de se retrouver autour des mêmes valeurs et d'une même vision pour la réalisation de son futur vélo. C'est grâce à la confiance qu'il nous a accordé que nous avons pu lui réaliser ce qui réprésente à nos yeux le vélo de route moderne en acier, tant au niveau technique qu'esthétique : Cadre sur-mesure en Inox provenant de la série XCr du manufacturier Italien Columbus, composants ENVE, roues et transmission Campagnolo, Pneus Compass... Une sélection de pièces de qualité provenant des meilleurs équipementiers du marché. 

Le vélo de Jean-François présente également deux caractéristiques bien particulières :

Le premier fait suite à une demande de Jean-François qui, habitué à rouler en moto, a souhaité un montage inversé : frein avant à droite et frein arrière à gauche. D'apparence anodine, cette demande a nécessité de modifier le coté de l'entrée du passage interne. Habituellement situé à gauche du tube supérieur, il se trouve ici à droite de façon à proposer une courbure de la gaine harmonieuse.

Le second point concerne la transmission. Jean-François est ainsi notre premier client à avoir son vélo équipé du nouveau groupe Campagnolo Record 12V. Grâce à notre partenariat avec la marque transalpine, nous avons pu proposer dès le début du mois de juillet cette nouveauté à tous les clients Victoire.

 

 

LA DÉCOUVERTE DU VÉLO

Comme la majorité des propriétaires de vélo Victoire, Jean-François a fait le déplacement pour venir découvrir son vélo dans notre atelier

Malgré m’être préparé à découvrir mon nouveau compagnon de route, ce fut un moment inoubliable. Je pense que j’aurais pu le reconnaitre entre mille s'il avait fallu. Mon Véloce est magnifique, les finitions sont vraiment parfaites, c'est un plaisir de le regarder.

PREMIERS TOURS DE ROUES

Après ses premières sorties, Jean-François est revenu vers nous pour nous confier ses impressions.

Première sortie sur une de mes classiques, un circuit de 60 km que je connais par coeur. Mon vélo est confortable, gomme les défauts du bitume. C'est surprenant, agréable et sans comparaison avec mon ancien vélo en carbone. Il est silencieux, pas de bruits parasites. Sur le plat la position est parfaite, que ce soit avec les mains en haut du cintre, dans le creux ou en bout. Quand la première côte arrive, le changement de rythme se fait naturellement et c'est comme s'il était plus facile de tourner les jambes mais sans pour autant aller plus vite, c'est difficilement descriptible. Dans les descentes il est royal, la roue avant suit mon regard et se place au millimètre.

Pour ma deuxième sortie de 110 km tout est parfait et mes premières impressions sont confirmées. Vous aviez raison, les pneus s'ils ne sont pas tout à fait aussi performant que mes boyaux, participent au confort et en danseuse ont presque le même sifflement.

Enfin, le Ventoux par le versant côté Nord, mon préféré. Départ à 4h00 afin d'éviter la chaleur et les touristes. Dans le silence et la solitude de la nuit c'est un régal. Les 4 km à 12% passent beaucoup mieux ( la position, le cadre, les manivelles plus grandes, le tout ?) Les 21 km se déroulent sans s'en rendre compte et le spectacle du levé de soleil une fois au sommet fait oublier les efforts et le réveil matinal. Dans la descente mon Véloce est une fusée, les virages s'enchainent avec une étonnante facilité et je me surprends à sortir le genou dans les courbes rapides...

Prochaine étape, le 200kms avec environ 3000 m de dénivelé. Et si tout ce passe bien, cette petite idée qui germe doucement, à force de lecture du magazine 200, de partir pour plusieurs jours.

Cadre: 
VICTOIRE VÉLOCE - COLUMBUS XCR (INOX)
Fourche: 
ENVE - ROAD 2.0
Jeu de direction: 
CHRIS KING - INSET 8
Potence: 
ENVE - ROAD
Guidon: 
ENVE - ROAD COMPACT
Tige de selle: 
ENVE - ROAD - 27.2MM
Selle: 
FIZIK - ARIONE OPEN R3
Guidoline / poignées: 
BROOKS - RUBBER BAR TAPE
Leviers: 
CAMPAGNOLO - RECORD 12V
Etriers de freins: 
CAMPAGNOLO - RECORD 12V
Câblerie: 
CAMPAGNOLO - RECORD 12V
Pédalier: 
CAMPAGNOLO - RECORD 12V - 50x34
Boîtier: 
T47
Pédales: 
LOOK - KEO2 MAX
Dérailleur avant: 
CAMPAGNOLO - RECORD 12V
Dérailleur arrière: 
CAMPAGNOLO - RECORD 12V
Cassette: 
CAMPAGNOLO - RECORD 12V - 11x29
Chaîne: 
CAMPAGNOLO - RECORD 12V
Roue avant: 
CAMPAGNOLO - BORA ONE 35 - PNEU
Roue arrière: 
CAMPAGNOLO - BORA ONE 35 - PNEU
Pneu avant: 
COMPASS - CHINOOK PASS - EXTRALIGHT (700x28C)
Pneu arrière: 
COMPASS - CHINOOK PASS - EXTRALIGHT (700x28C)
Attaches-rapides: 
CAMPAGNOLO
Couleur: 
Peinture spéciale

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