LE VICTOIRE VÉLOCE DE SÉBASTIEN

LE VICTOIRE VÉLOCE DE SÉBASTIEN

LE PROJET

Amateur de sport, Sébastien aime en particulier la course à pied et le vélo qu'il pratique sous différentes formes : VTT, pignon fixe, route... Du à un emploi du temps chargé, une sortie type représente actuellement pour Sébastien deux à trois heures d'effort à rythme soutenu.

Même si pour le moment je n'ai pas l'occasion de pratiquer des sorties plus longues, j'aimerai avec mon victoire pouvoir allonger les sorties.

C'est après avoir étudié le marché des constructeurs artisanaux et échangé avec des amis que Sébastien s'est lancé dans l'aventure de la réalisation d'un vélo sur-mesure Victoire. Son projet a été orienté autour des notions de fiabilité, poids et prix.

CHOIX TECHNIQUES

Le cadre a été réalisé à partir de la série de tubes Columbus HSS. Grâce à ses tubes hydroformés, nous pouvons réaliser des configurations sportives en rigidifiant certaines zones du cadre comme la douille de direction et le boitier de pédalier, au standard T47 sur ce vélo. Le reste du cadre reprend des caractéristiques courantes avec l'utilisation des plots Flatmount pour le freinage à disque, un collier de selle soudo-brasé ou encore les pattes de cadre Syntace pour axe traversant de 12mm. Le système Syntace présente l'avantage d'avoir une patte de dérailleur rapportée en aluminium, mais aussi d'être un standard international. Cela permet en cas de problème de pouvoir se dépanner chez n'importe quel vélociste.

Sébastien a souhaité ajouter deux options à son Véloce. La première, le passage interne des cables et durites, permet d'obtenir une esthétique plus épurée du cadre. La seconde, les barrettes inox sur la douille de direction, ont pour but de préserver la peinture des frottements des gaines de freins et dérailleurs lors de l'utilisation.

Comme à notre habitude, nous avons traité ce projet comme un ensemble où chaque composant est soigneusement sélectionné pour répondre parfaitement aux besoins de notre client en respectant son budget. Sur ce projet, la transmission et les roues ont bénéficié d’une attention particulière. Le groupe SRAM Force 22 offre un excellent rapport fonctionnement/poids/prix mais le pédalier ne correspondait pas aux besoins de Sébastien. Nous avons donc sélectionné le modèle Praxis Zayante en carbone avec ses plateaux en 48 et 32 dents, afin de lui d’offrir un développement parfaitement adapté à sa pratique en gagnant sur le poids et le prix. Les roues ont été assemblées à la main par nos soins. Les jantes en alu Mavic Open Pro UST ont été rayonnées sur des moyeux Hope RS4 Disc. L’ensemble n’affiche que 1500g sur la balance pour un prix de 635€ TTC et une fiabilité optimale. Pour nous, un vélo sur-mesure est un ensemble de services et de détails permettant d'obtenir une monture parfaitement équilibrée, à la fois dans l’esthétique et le comportement. L’homme et la machine deviennent alors un ensemble unique directement connecté à la route.

LA DÉCOUVERTE DU VÉLO

C'est non sans émotion que Sébastien à découvert son Victoire Véloce.

Le jour J dans votre atelier, le vélo était là, j'ai ressenti en le voyant une impression de confort, de puissance. Un objet unique dans le moindre détail, un travail remarquable.

PREMIERS TOURS DE ROUES

Après avoir roulé son Victoire Véloce tout l'été , Sébastien est revenu vers nous pour nous livrer ses impressions.

Les premiers tours de roues ont permis d'appréhender la machine et de peaufiner les réglages. Maintenant qu'il est apprivoisé, je découvre un nouveau plaisir de rouler et j'emprunte des routes impraticables avec un carbone. Les relances sont sans comparaison et la posture parfaite permet de rouler fort sans fatigue due aux douleurs. Le freinage à disques est un vrai plus, efficace et doux, le groupe SRAM Force est à la hauteur de sa réputation et les roues parfaitement assorties au cadre. Aujourd'hui je monte sur ce vélo à la moindre occasion, que ce soit pour une sortie imprévue (le soir si j'ai une heure devant moi, hop...) ou pour faire une simple course en ville, c'est à chaque fois le même plaisir, j'ai l'impression qu'il roule tout seul.

Cadre: 
VICTOIRE VÉLOCE - SUR-MESURE - ACIER
Fourche: 
COLUMBUS - FUTURA ROAD DISC
Jeu de direction: 
CHRIS KING - INSET 7
Potence: 
THOMSON - ELITE X2
Guidon: 
FIZIK - CYRANO R3
Tige de selle: 
THOMSON - ELITE
Selle: 
SELLE ITALIA - SLC
Guidoline / poignées: 
BROOKS - RUBBER BAR TAPE
Leviers: 
SRAM - FORCE 22 HYDRAULIQUE
Etriers de freins: 
SRAM - FORCE 22 HYDRAULIQUE - FLATMOUNT
Câblerie: 
SRAM - FORCE 22
Pédalier: 
PRAXIS - ZAYANTE CARBON - 48x32
Boîtier: 
PRAXIS - M30 - T47
Pédales: 
LOOK - KEO2 MAX
Dérailleur avant: 
SRAM - FORCE 22
Dérailleur arrière: 
SRAM - FORCE 22
Cassette: 
SRAM - FORCE 22 - 11x28
Chaîne: 
SRAM - FORCE 22
Jante avant: 
MAVIC - OPEN PRO UST DISC
Jante arrière: 
MAVIC - OPEN PRO UST DISC
Rayons avant: 
SAPIM - CX-Ray
Rayons arrière: 
SAPIM - CX-Ray
Moyeu avant: 
HOPE - RS4 DISC
Moyeu arrière: 
HOPE - RS4 DISC
Pneu avant: 
COMPASS - CAYUSE PASS - EXTRALIGHT (700x26C)
Pneu arrière: 
COMPASS - CAYUSE PASS - EXTRALIGHT (700x26C)
Couleur: 
Peinture spéciale

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