LE VICTOIRE BELLEVUE DE RODOLPHE

LE VICTOIRE BELLEVUE DE RODOLPHE

LE PROJET

Rodolphe est le fondateur de la marque de bagagerie Helmut Equipement.
Voyageur dans l'âme, il a partagé durant des années sa pratique entre l'Enduro / Voyage de façon professionnelle et le cyclotourisme sur route en famille. Pour Rodolphe, voyager est une opportunité de découvrir le monde et de rencontrer des nouvelles personnes.

L'envie de rouler longtemps, facilement et en autonomie sur route est vite devenue une passion. Je ne conçois pas les deux univers route et chemin de la même manière, malgré mon passé je me projetterai aujourd'hui moins sur du bivouac tout terrain qu'en route. Cette passion pour le tourisme et mon expérience m'a vu créer rapidement mes premieres sacoches pour ma propre utilisation puis le projet s'est vite ouvert au public.
Depuis le lancement d'Helmut, il faut avouer que mon intérêt pour le voyage cyclo-route s'est décuplé. Durant ces mois de dévellopement et côtoyant bon nombres d'acteurs de longues distances, mon passé de cycliste m'a rapidement projeté sur cette discipline, toujours hors compétition mais dans l'optique de rouler longtemps, rouler pour atteindre comme un état méditatif, venir pousser à son paroxysme le voyage à vélo.

 
C'est lors du Concours De Machines 2017 que nous avons rencontré Rodolphe, nous avons été bluffé par la qualité de réalisation de ses bagageries au style contemporain et produites 100% artisanalement à partir de tissus provenant de l'hexagone. Des liens forts ce sont créées entre nous et quelques mois plus tard, nous avons décidé de collaborer ensemble afin de proposer à nos clients une bagagerie qui correspond parfaitement à nos réalisations. 

Rodolphe avait un projet depuis quelques temps. Un vélo de route suffisament marginal (comme il aime le dire) pour le charger comme un voyageur et suffisamment sportif pour s'attaquer à quelconques distances et challenges.
 

Le modèle Bellevue est le modèle que j'ai toujours remarqué chez Victoire. Ce route moderne à la touche rétro, pouvant partir sur tout type d'évènement, confortable et très performant. Il semblait parfait pour mes envies de rouler longtemps, me perdre entre les champs d'oiseaux, les routes brumeuses au lever du soleil, ces incroyables journées de pluies où les couleurs sont si saturées que l'on se croirait dans un film de science fiction. Mais aussi prendre part à diférents BRM,  au Born to ride ou plus simplement réaliser des voyages en autonomies avec dérapage à la clé...

 

 

DETAILS TECHNIQUES

Ce Victoire Bellevue est un vélo qui a été réalisé dans le cadre de nos essais de développement en vue de l'arrivée de notre nouvelle marque Distance. Il fait partie d'une série de trois vélo à la géométrie identique équivalent à une taille 54. Les deux autres modèles seront à découvrir dans les futures semaines.

Fabriqué à partir d'acier provenant de la série Tange prestige Japan. Le cadre a été conçu pour pour des longues journées en selle. 

Les caractéristiques du Victoire Bellevue de Rodolphe :

- Cadre Victoire Bellevue :

  • Boite de pédalier BSA.
  • Freinage caliper.
  • Passage externe des câbles et gaines de dérailleur.
  • Passage interne du câble et de la gaine de frein AR.
  • Collier de selle brasé.
  • Pattes de cadre coquille.
  • Passage de pneu max: 700x28c.

- Fourche Victoire à raccord :

  • Raccord en acier Paris-Brest-Paris.
  • Fourreaux de fourche Reynold.
  • Freinage caliper.
  • Oeillets pour garde-boue et porte-bagage (configuration manivelle).
  • Passage de pneu max: 700x28c.

 

La transmission provient de chez notre partenaire italien Campagnolo avec le modèle Chorus 11V. Seul le pédalier fait exception, Rodolphe à choisi le modèle R30 de chez White Industries pour son look classique mais surtout pour pouvoir adapter ses rapports de transmission à sa pratique. Ici les plateaux en 48x30 sont asociés à une cassette en 11x32 lui permettant d'envisager n'importe quel type de périple chargé ou non. 

Esthétiquement, Rodolphe a choisi un design issus de notre catalogue de peinture pour son ensemble cadre + fourche + potence. La couleur dominante est un orange métalisé qui est constrasté au niveau du triangle AR et des motifs par un noir métalisé. L'aspect visuel du vélo varie en fonction de la lumière.

Pour l'accompagner sur ses prochaines aventures, Rodolphe a choisi d'utiliser 3 modèles différents de sacoches qui selon lui apporte le meilleur rapport efficacité / performance pour une utilisation qui va de la journée à l'autonomie sur quelques jours.

  • Sacoche de Top Tube : Bingo Bag (0.6L)
  • Sacoche de cadre : Cavalier EaryRoad (Medium)
  • Sacoches de fourreaux de fourche : Many Thing Bags (6L)

L'AVIS DE RODOLPHE

  • Après avoir avalé 150km au guidon de son Bellevue en guise de première sortie.

Je suis très surpris. Le vélo est incroyable.

Je l'ai trouvé très facile, dès les premiers tours de roues. Extrêmement réactif et très vif, sa maniabilité est rassurante.
En terme de rendement, il déroule. Je ne fais pas partie de ces personnes roulant vite, mais le vélo garde un cap et une vitesse très facilement.
Son ensemble est une vraie réussite, je suis très surpris de ce paradoxe offrant confort et rigidité.

Bravo.

 

Cadre: 
VICTOIRE - BELLEVUE - TANGE PRESTIGE JAPAN (ACIER)
Fourche: 
VICTOIRE - RACCORD - REYNOLDS (ACIER)
Jeu de direction: 
CHRIS KING - NO THREADSET
Potence: 
DEDA - ZERO
Guidon: 
DEDA - ZERO
Tige de selle: 
DEDA - ZERO
Selle: 
BROOKS - C15 CARVED AW
Guidoline / poignées: 
FIZIK - TERRA
Leviers: 
CAMPAGNOLO - POTENZA 11V
Etriers de freins: 
VELO ORANGE
Câblerie: 
CAMPAGNOLO
Pédalier: 
WHITE INDUSTRIES - R30 - 48x30
Boîtier: 
WHITE INDUSTRIES - BSA30
Dérailleur avant: 
CAMPAGNOLO - POTENZA 11V
Dérailleur arrière: 
CAMPAGNOLO - POTENZA 11V
Cassette: 
CAMPAGNOLO - POTENZA 11V - 11x32
Chaîne: 
CAMPAGNOLO - POTENZA 11V
Jante avant: 
MAVIC - OPEN PRO UST
Jante arrière: 
MAVIC - OPEN PRO UST
Rayons avant: 
DT - RÉVOLUTION
Rayons arrière: 
DT - RÉVOLUTION
Moyeu avant: 
SON - DELUX 12 AVEC ADAPTEUR AXE 12MM > 9MM
Moyeu arrière: 
HOPE RS4 - STANDARD
Pneu avant: 
COMPASS - CHINOOK PASS - EXTRALIGHT (700x28C)
Pneu arrière: 
COMPASS - CHINOOK PASS - EXTRALIGHT (700x28C)
Couleur: 
Peinture spéciale

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